前言一年一度的经典古董车盛会圆石滩车展（PebbleBeachConcoursdElegance），在今年8月18日正式展开，虽然现在拿出来说已经不算“新闻”，但整个车展还是值得拿来一说。 圆石滩车展每年都能吸引来自世界各地的古董名车、老爷赛车、超跑车厂以及许多车迷与社会上流人士。尽管规模不算很大大，但却是豪车云集，同时伴随着巡游、古董车拍卖、品酒、音乐会等各种活动，让圆石滩车展成为全球最独特的汽车展。 每年在美国加州卵石湾球场所举办的圆石滩车展，可说是一场超大型古董车及老爷车的车聚，各年代、品牌及款式的名贵稀有经典老车都会在此亮相，而成就了「全球最奢华汽车展」的称号。 每一年夏季在美国加州卵石湾高尔夫球场举办的「圆石滩车展」（Pebble Beach Concours dElegance，翻译成就是法文优雅竞赛的意思），与一般国际性大型车展完全不同，因为在这车展上除了国际大厂所带来的超跑与概念车外，更是各种“奇珍异兽”亮相的舞台，来自世界各地稀有且价值连城的名贵古董车及老爷车都来这里展出。尤其是古董车拍卖会更是圆石滩车展最受瞩目的重头戏，因为在此拍卖成交的车辆价格至少再上千万美元，就像今年拍卖金额榜首是由一部1955年出产的Jaguar D-type Roadster经典老车所夺下，以2，180万美元卖出，成为最贵的英国车。不过据官方表示，虽然稀有珍品的卖出价格持续创新高，但今年拍卖的业绩并不尽理想，拍卖金额仅达3.45亿美元，这已经是连续第二年下滑。 严格古董车审核资格在如此大规模的古董车盛会上，每部参展车的来头皆不小，不过要知道并非所有骨董车或老爷车都可以参与，因为主办单位会对参展车款的资格进行严格的审核，也就是所有想要参展的车主得先填写申请表给圆石滩的评选组审核，通过审核后才能进行参展，且此车辆一旦获得参展权之后，在之后的10年内都不能再次参展，此目的是为了确保每年所参展车款皆能与先前不同，除非原参展车的所有权变更或已被大幅度重新修复以及极度稀有等三种特殊情况下，才能再度参展。而这些古董车的身价、交易价格以及修复养护成本等都相当不斐，因此圆石滩车展也被喻为世界上最奢华的汽车展，更是富豪与骨董级车迷才能参加的车展。 要看到各年代Ford GT车款同时齐聚一堂的画面，只有在圆石滩车展才能办得到。优雅的车巡选美大会除了受瞩目的古董车拍卖会以及草坪静态展演出之外，每年圆石滩车展最精彩的活动戏码就是动态的车巡选美竞赛活动，所有参赛的古董老爷车会按照车展初创时的驾驶路线行驶，穿越过圆石滩球场旁约17英里的山谷道路，并在当地的卡梅尔海停留，让评审与车迷观众进行选美评比，投票选出「最佳巡展奖」以及前三名优选奖得主。而今年最受评审喜爱而拿下最佳「最佳优雅巡展奖」殊荣的是一部1936年Lancia Astura Pinifarina Cabriolet敞篷车。 其实要在圆石滩这么多经典稀有古董车中获奖脱颖而出着实不简单，需经过众多专业评审的一致认可与肯定才能得奖，而这些评审会先依照参展车款的品牌、车型、制造商、生产时期及原产国等进行分类，然后再根据每款车的修复程度难易、完整性表现、行驶可靠性以及车辆整体的造型设计等项目进行评分，而评选出每个车型类别的优胜者，最后再通过现场观众的投票来决选出最大奖的获胜者。 最后，最值得一提的是，在整个圆石滩车展中所举办的拍卖会、品酒会、演唱音乐会及巡游选美比赛等一系列活动的所得，大部分皆会用在慈善事业上，这也是此车展与其他商业性质较重的国际车展最大的不同点；再者，也由于圆石滩车展在这几年于全球车坛上的影响力渐增，因此更是吸引了国际大厂青睐的眼光，纷纷选择此舞台首发旗下最新产品。由于全球富豪、社会名流及车迷都汇聚一堂，因此国际大厂也会选择在圆石滩这展演舞台发表旗下最新作品。超跑豪车齐聚一堂在此堪称为发烧级车迷专属的圆石滩车展上，除了聚集来自全球各地的顶尖汽车玩家外，个个参与者的身份几乎可说非富则贵，因此自然也成为国际大厂眼中的圣地，以及旗下高端产品或超跑概念车的展演舞台，就像今年包括Lamborghini、McLaren、Aston Martin、Mercedes-Maybach、BMW及Cadillac等车厂，皆带来令人惊艳的新作品，接下来就为各位一一介绍。在参与者非富即贵的圆石滩盛会上，绝对是豪车与性能超跑展演的最佳舞台。（此为Bugatti Chiron） 圆石滩车展的属性就如Goodwood Festival of Speed一般相当多元化，除了展车外，还有车迷们最喜爱的品酒大会。 很难在一般国际性车展上看到演唱音乐会吧！这也就是圆石滩车展最与众不同的特色之一。 除了展车这感性的活动外，会场上还有针对车辆议题所举办的各类型论坛，来满足车主与车迷求知的欲望。 圆石滩车展上最精彩的戏码就是车巡选美竞赛活动，在这达17英里的山谷道路上，可考验出这些古董车与老爷车的耐操程度。 结语原石滩车展从1950年开始一直到今天，已经有66年的历史了，这可以看做是国外的汽车历史文化的一个缩影。虽然国内汽车工业起步较晚，但好在国内现在已经有了许多大大小小的车展，虽然远不及国外，但总有一天相信中国也能出现像“原石滩车展”一样拥有浓厚汽车文化积淀的车展。